Plongeur-Scaphandrier durant de très très nombreuses années, j'en ai vécu des choses sous eau et ailleurs. POUR VOIR TOUT LES ARTICLES PUBLIES ALLEZ AU BAS DE LA PAGE ET CLIQUER SUR TOP ARTICLES. TO SEE ALL THE STORIES GO AT THE BOTTOM OF THE PAGE AND CLIC ON TOP ARTICLES
Mercredi 8 décembre 2010, comme à l’accoutumée, la drague DN31 est occupée à niveler le fond de la passe d’entrée de l’écluse de Berendrecht. Dans l’écluse, le tanker Crystal Topaz s’apprête à sortir de celle-ci avec l’assistance d’un pilote. 21h20, la...
Bonsoir, afin de vous faire patienter durant ces quelques semaines de vacances, je vous ai préparé un petit reportage photos sur une de nos dernières missions. Le 17 juin dernier, une péniche remplie de ciment se préparait à rentrer tranquillement dans...
Photo : Ma barge Charly Cop Au cours des année 90, mon travail m’amena à passer de nombreux mois au Nigeria où comme je l’ai déjà mentionné ailleurs les conditions de vie n’étais pas toujours très faciles. En plus dans ce pays et bien que nous étions...
Cela me plaisait bien ce surnom que m’avait un jour donné Jean-Pierre I. l'un des pères des tables de plongée professionnelle Française, alors qu’il était venu nous faire une petite visite sur chantier. A l’époque, nous travaillions sur la barge ORELIA...
One of the biggest underwater works made in Belgium in the seventies, was the construction of the Rupel tunnel which if we take into consideration the sole underwater operation’s lasted from 1977 to 1980. The tunnel was made of several huge elements that...
In the mid-seventies, it was decided to construct a new periphery road around Paris to facilitate the traffic, and therefore several new bridges needed to be built to allow the crossing off the Seine River. One of the first works carried out during the...
In 1980 most of the big civil engineering diving work sites were diminishing a bit in Belgium and I decided therefore to return offshore where the activity was at its highest. I placed a phone call to Marseille and 2 days later was in a plane for Nigeria....
Puis finalement à cause d’un coup de mauvais temps une première série de problèmes apparut sur la tête de puits quelques jours plus tard. Premièrement, l’un des quatre câbles guides servant à aligner les équipements lors de leur translation verticale...
Au cours de son inspection, le plongeur a constaté que l’épave s’est en partie enfoncée dans la vase et qu’il n’a aucun accès pour passer une élingue sous le bateau. Comme celui-ci gît à l’envers, il est décidé de fixer une première élingue autour du...
Photo : Notre président Henri En novembre 90, une compagnie pétrolière basée au Cameroun décida de retirer deux vieilles têtes de puits et un espar de signalisation d’un champ de production tari et avait pour cela fait appel à la compagnie pour laquelle...
In the early 1990s my company had won a two years contract in Nigeria and the OPERATION SERVICE from Marseille had decided to send me there. Personally I was not too pleased to return to this country because I had kept a fairly bad memory following a...
In October 1984 a complete team of divers, technicians and life support technicians took off from Paris to Dubai to embark on the brand new DSV ORELIA. The barge was docked in the port and we had one week to mobilize all the equipment we were going to...
When I was a young diving supervisor I tried to organize regular security exercises in order to test my reactions, but also those of my team in critical situations. Most of these exercises consisted to recover the diver from a difficult situation. Generally,...
We were now in 1980 and the work on the Rupel tunnel was slowly approaching to his term. The last element had been placed with success in the river and we were now sealing the embankment side. To realize this water tightness , we had previously built...
After leaving the Navy and the Clearance Divers Group, I worked during a few years for a diving company based in Brussels and there, I learned some of the basics of civil engineering diving which incidentally was quite different from military diving....
Le CURSOR vient de couler Q u ’est- ce qui c’est passé avec ce duwbak ? Pourquoi a-t-il subitement décidé de sombrer au beau milieu du canal de Willebroek en ce jour de juin bloquant ainsi une bonne partie du trafic maritime? Peut-être était-il usé de...
Arrivée de la première bigue Tirage des deux premiers câbles sous l'épave Mise en position de relevage du premier ponton Arrivée du second ponton de levage . Accrochage des élingues (putain pourquoi t'avais pas ton live jacket). Sécurisation des élingues....
Vite, encore un petit trou pour installer une dernière pompe. L'eau des ballasts a été évacuée, il va maintenant falloir vider la cale. et donc étancher les deux déchirures latérales. Pour cela, rien de plus efficace qu'une "collision mat" Une fois l'opération...
A peine une semaine après être rentré de mon premier chantier, ne voila-t-il pas que mon boss Michel me téléphone pour me dire que je dois repartir sur JB4. - Comment ça je dois repartir lui dis-je, ce n’est pas ça qui a été convenu entre nous. Tu m’avais...
Ça y est, la péniche est en flottaison. Mais à cause de l'impact contre la jetée elle a subit des dégâts à l'avant. A cause du déplacement du chargement, le bateau présente une gîte assez importante sur bâbord qui pourrait à nouveau faire basculer la...
La remontée continue lentement et sans à-coups. Attention, le moment critique approche, la péniche va peser de plus en plus lourd. La cabine apparait à son tour. Comme prévu, le déplacement du chargement au cours du retournement fait pencher le bateau...
Ca y est, le plongeur a installé l'élingue sur le gouvernail et le soulagement va bientôt pouvoir commencer. Mission réussie pour le plongeur. Au tour maintenant des plongeurs suivant pour passer une élingue sur la poupe. Le relevage de la poupe peut...
La technique choisie par l’entreprise spécialisée était une méthode mixte, combinant à la fois la force de flottabilité interne encore intacte de certains ballasts couplées à des forces de levage extérieure provenant de pontons bigues. Un des tout premiers...
C'est bon on peut tendre les élingues de la première bigue. Au tour maintenant de l'équipe de surface de bosser un peu, et de mettre les deux autres élingues dans les crochets du second ponton. Allez les gars il ne faut pas avoir peur de forcer un peu....
Photo : Escravos vue du ciel Lorsque j’étais un jeune chef d’équipe je m’efforçais d’organiser assez régulièrement des exercices de sécurité afin de pouvoir tester mes réactions mais également celles de mon équipe en cas de situation critique. La plupart...
