Plongeur-Scaphandrier durant de très très nombreuses années, j'en ai vécu des choses sous eau et ailleurs. POUR VOIR TOUT LES ARTICLES PUBLIES ALLEZ AU BAS DE LA PAGE ET CLIQUER SUR TOP ARTICLES. TO SEE ALL THE STORIES GO AT THE BOTTOM OF THE PAGE AND CLIC ON TOP ARTICLES
Let us make a little return to the construction of the Rupel Tunnel. As I had already written in a previous article, this construction was for us commercial divers one of the most important works in Belgium and we were several diving teams to work there...
Lire la suiteDuring my offshore period, I also got used to work from time to time in Belgium for my former colleague Rik who had created his own diving company. This allowed me to not lose my experience in civil engineering which unlike offshore diving was most of...
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In 2005, a well-known electricity supplier, made contact with us to plan an accurate inspecting work in one of its fuel pools which could in function of the encountered results lead to the welding of a small patch. As one might imagine, welding under...
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During the eighties, a very large storm caused the grounding and loss of several ships in Algerian waters. Several shipwrecks lay in the port of Oran, and another had sunk in the harbor of Algiers. As these represented a risk to navigation, a wreck removal...
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Mercredi 8 décembre 2010, comme à l’accoutumée, la drague DN31 est occupée à niveler le fond de la passe d’entrée de l’écluse de Berendrecht. Dans l’écluse, le tanker Crystal Topaz s’apprête à sortir de celle-ci avec l’assistance d’un pilote. 21h20, la...
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Le CURSOR vient de couler Q u ’est- ce qui c’est passé avec ce duwbak ? Pourquoi a-t-il subitement décidé de sombrer au beau milieu du canal de Willebroek en ce jour de juin bloquant ainsi une bonne partie du trafic maritime? Peut-être était-il usé de...
Lire la suiteLa technique choisie par l’entreprise spécialisée était une méthode mixte, combinant à la fois la force de flottabilité interne encore intacte de certains ballasts couplées à des forces de levage extérieure provenant de pontons bigues. Un des tout premiers...
Lire la suiteArrivée de la première bigue Tirage des deux premiers câbles sous l'épave Mise en position de relevage du premier ponton Arrivée du second ponton de levage . Accrochage des élingues (putain pourquoi t'avais pas ton live jacket). Sécurisation des élingues....
Lire la suiteC'est bon on peut tendre les élingues de la première bigue. Au tour maintenant de l'équipe de surface de bosser un peu, et de mettre les deux autres élingues dans les crochets du second ponton. Allez les gars il ne faut pas avoir peur de forcer un peu....
Lire la suiteIl est l'heure de démarrer les pompes Fred, tu peux te rééquiper pour vérifier le niveau de l'eau dans les ballasts Parfait, le bac commence à "vivre" Il va falloir déplacer les flexibles d'aspiration d'eau A vos ordres "Chef" Doucement mais surement,...
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