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  • : Histoires d'un scaphandrier or the Stories of a Commercial Diver
  • Histoires d'un scaphandrier or the Stories of a Commercial Diver
  • : Plongeur-Scaphandrier durant de très très nombreuses années, j'en ai vécu des choses sous eau et ailleurs. POUR VOIR TOUT LES ARTICLES PUBLIES ALLEZ AU BAS DE LA PAGE ET CLIQUER SUR TOP ARTICLES. TO SEE ALL THE STORIES GO AT THE BOTTOM OF THE PAGE AND CLIC ON TOP ARTICLES
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28 novembre 2009 6 28 /11 /novembre /2009 23:44
Quelques photos de divers chantiers / A few photos from my various works
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23 octobre 2009 5 23 /10 /octobre /2009 20:16
Pas facile de ne plus mettre le cul à l'eau.
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19 septembre 2009 6 19 /09 /septembre /2009 21:25
Pour être plongeur il ne faut pas être fou.
Mais si on l'est, ça aide.
Pour être plongeur il ne faut pas être fou.
Mais si on l'est, ça aide.
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Mais si on l'est, ça aide.
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21 août 2009 5 21 /08 /août /2009 20:11

Les divers silos sont vidés les uns après les autres et le ciment est transféré dans un bac.







Ca y est, la péniche est vidée de son chargement.

On peut maintenant la remorquer vers le chantier naval en vue de sa destruction.



Le 6 juillet 2009, l'écluse est remise en service.
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14 août 2009 5 14 /08 /août /2009 20:33

Ça y est, la péniche est en flottaison.
Mais à cause de l'impact contre la jetée elle a subit des dégâts à l'avant.

A cause du déplacement du chargement, le bateau présente une gîte assez importante sur bâbord qui pourrait à nouveau faire basculer la péniche si elle était remorquée ainsi.
Comme l'ensemble pèse encore 400 T, il est décidé de d'abord vider les divers silos remplit de 150 T de ciment.
Pour cela, il faut d'abord découper et enlever les couvercles des silos.


 Et pour cela, rien de tel que la lance thermique.





Une fois le découpage terminé, on peut maintenant élinguer et enlever les couvercles.


Et de un, on va pouvoir commencer à transborder le ciment.

A suivre :
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