Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Présentation

  • : Histoires d'un scaphandrier or the Stories of a Commercial Diver
  • : Plongeur-Scaphandrier durant de très très nombreuses années, j'en ai vécu des choses sous eau et ailleurs. POUR VOIR TOUT LES ARTICLES PUBLIES ALLEZ AU BAS DE LA PAGE ET CLIQUER SUR TOP ARTICLES. TO SEE ALL THE STORIES GO AT THE BOTTOM OF THE PAGE AND CLIC ON TOP ARTICLES
  • Contact

 

Recherche

 

 

 

 

 

21 août 2009 5 21 /08 /août /2009 20:11

Renflouage (8 et fin)

Les divers silos sont vidés les uns après les autres et le ciment est transféré dans un bac.







Ca y est, la péniche est vidée de son chargement.

On peut maintenant la remorquer vers le chantier naval en vue de sa destruction.



Le 6 juillet 2009, l'écluse est remise en service.
Partager cet article
Repost0
Papy One - dans Plongée
commenter cet article …
14 août 2009 5 14 /08 /août /2009 20:33

Renflouage à Anvers (7)

Ça y est, la péniche est en flottaison.
Mais à cause de l'impact contre la jetée elle a subit des dégâts à l'avant.

A cause du déplacement du chargement, le bateau présente une gîte assez importante sur bâbord qui pourrait à nouveau faire basculer la péniche si elle était remorquée ainsi.
Comme l'ensemble pèse encore 400 T, il est décidé de d'abord vider les divers silos remplit de 150 T de ciment.
Pour cela, il faut d'abord découper et enlever les couvercles des silos.

 Et pour cela, rien de tel que la lance thermique.





Une fois le découpage terminé, on peut maintenant élinguer et enlever les couvercles.


Et de un, on va pouvoir commencer à transborder le ciment.

A suivre :
Partager cet article
Repost0
Papy One - dans Plongée
commenter cet article …
7 août 2009 5 07 /08 /août /2009 18:30

Renflouage à Anvers (6)

La remontée continue lentement et sans à-coups.

Attention, le moment critique approche, la péniche va peser de plus en plus lourd.

La cabine apparait à son tour.

Comme prévu, le déplacement du chargement au cours du retournement fait pencher le bateau sur bâbord.
Ah, un petit coup de nettoyage ne ferait pas de tort.

Sitôt dit, sitôt fait.
Allez, encore un petit coup de lance à eau par ici et ça ira.
Bon, on peut déjà ranger ces câbles.

Il faut maintenant préparer le pompage et pour cela découper une ouverture dans le pont pour faire passer la Toyo.

Mise en place d'une des pompes.

Ca y est, le pompage peut commencer.

A suivre :

Partager cet article
Repost0
Papy One - dans Plongée
commenter cet article …
31 juillet 2009 5 31 /07 /juillet /2009 19:15

Renflouage à Anvers (5)

Le plongeur assiste au bon positionnement de la seconde élingue. 

Les élingues sont mise en tension.

L'épave est maintenant en pendant dans les deux pontons de levage.

Comme elle est relevée à l'envers il va falloir la retourner sur elle même, c'est pourquoi des câbles de retournement sont passés sous la péniche.

Début de la phase de basculement.

Suite du basculement.

Suite au retournement, l'air emprisonné dans l'épave s'échappe.

En se vidant de son air, l'épave va s'allourdir de quelques tonnes.

Ca y est, tout est stabilisé. On va pouvoir commencer la remontée.

La voilà qui réapparait.

A suivre :
 
Partager cet article
Repost0
Papy One - dans Plongée
commenter cet article …
24 juillet 2009 5 24 /07 /juillet /2009 20:09

Renflouage à Anvers (4)

Ca y est, le plongeur a installé l'élingue sur le gouvernail et le soulagement va bientôt pouvoir commencer.


Mission réussie pour le plongeur.


Au tour maintenant des plongeurs suivant pour passer une élingue sur la poupe.
Le relevage de la poupe peut démarrer.

 
Ca y est, l'arrière est maintenant suffisamment dégagé, une seconde élingue va pouvoir à son tour être tirée sous l'épave.
A suivre :

Partager cet article
Repost0
Papy One - dans Plongée
commenter cet article …